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駝鈴云今日說(shuō)電商，前段時(shí)間，海運價(jià)格暴跌，讓相關(guān)行業(yè)人員都感到唏噓。最近，據Marine Exchange of Southern California（南加州海事交易所）近期數據顯示，這些港口停泊著(zhù)144艘船，66艘停泊在海岸外或漂浮區域。全球疫情爆發(fā)前，平均只有0~1艘船在這些港口等待靠岸，眼下，這些船幾周后才能卸貨。據悉，加州港口處理著(zhù)美國近一半的進(jìn)口貨物，供應鏈混亂已經(jīng)引發(fā)全美范圍內供應短缺和價(jià)格上漲。廢話(huà)不多說(shuō)，一起來(lái)了解今日駝鈴云給大家帶來(lái)的新資訊吧~

1.【歐盟新的出口管制條例生效】根據歐盟官網(wǎng)發(fā)布消息，歐盟新的出口管制條例生效，旨在加強對兩用貨物貿易，即民用貨物和可能用于軍事或安全目的的技術(shù)的管制，以強化其應對新安全風(fēng)險和新興技術(shù)的能力。

2.【印度嚴重缺煤燃料短缺 首都恐斷電】據外媒報道，近來(lái)，印度嚴重缺煤燃料短缺而面臨著(zhù)電力危機，首都恐遭遇斷電。針對這一情況，印度煤炭部10日發(fā)表聲明稱(chēng)，該國有充足的煤炭庫存滿(mǎn)足電力部門(mén)的需求。據聯(lián)合早報報道，印度135家燃煤電廠(chǎng)中超過(guò)一半的燃料庫存不足三天，而印度約70%的電力供應來(lái)自這些電廠(chǎng)。印度中央電網(wǎng)監管機構的每日負荷調度的分析數據也顯示，印度僅10月份前7天的電力供應缺口，就相當于印度全年總缺口的11.2%。

3.【阿富汗經(jīng)濟面臨分崩離析的局面】古特雷斯在11日召開(kāi)的記者會(huì )上說(shuō)，聯(lián)合國正在積極向阿富汗人提供人道援助。但與此同時(shí)，國際社會(huì )應該立即采取行動(dòng)，以避免阿富汗經(jīng)濟崩潰。阿富汗經(jīng)濟過(guò)去20年來(lái)一直靠外國援助支撐。由于海外資產(chǎn)被凍結、國際發(fā)展援助中斷，目前阿富汗經(jīng)濟面臨分崩離析的局面。古特雷斯呼吁國際社會(huì )立即采取行動(dòng)，向阿富汗經(jīng)濟注入流動(dòng)性。他說(shuō)，現在是關(guān)乎成敗的關(guān)鍵時(shí)刻，如果不立即采取行動(dòng)，阿富汗乃至整個(gè)世界都將付出沉重代價(jià)。向阿富汗經(jīng)濟注入流動(dòng)性應與是否承認塔利班政權等問(wèn)題區分開(kāi)來(lái)。國際社會(huì )應尋求在遵守國際法和其他原則的前提下向阿富汗經(jīng)濟注入流動(dòng)性。

4.【未來(lái)5年，全球包裹量可能會(huì )達到2660億件】9月末有數據公司發(fā)布了最新的包裹運輸指數（Parcel Shipping Index），對全球約13個(gè)主要包裹市場(chǎng)的2020年數據進(jìn)行了采集與分析。主要統計范圍包括B2B、B2C、C2B、C端的重量不超過(guò)31.5公斤的包裹。13個(gè)國家包括中國、美國、加拿大、巴西、德國、英國、法國、意大利、挪威、瑞典、日本、澳大利亞和印度。2020年全球包裹量達到1312億件，相當于每秒鐘遞送4160件包裹，同比增長(cháng)27%，平均每人產(chǎn)生34件包裹。必能寶預計，到2026年，全球包裹量有望超2320億件，甚至達到3030億件。按年復合增長(cháng)率11%算，接下來(lái)5年的包裹量翻番，最可能會(huì )達到2660億件。

5.【沃爾瑪公司有110萬(wàn)標準箱貨運往美國但無(wú)法卸貨？】近日有消息稱(chēng)，沃爾瑪公司有110萬(wàn)標準箱貨運往美國但無(wú)法卸貨，可以預見(jiàn)的是這個(gè)現象絕非個(gè)例，目前幾乎所有涉及海運的零售商均處于同樣的狀態(tài)，并且無(wú)法很快得以解決。

6.【今年該港口將運送約兩千萬(wàn)個(gè)集裝箱】外媒消息，長(cháng)灘港執行董事馬里奧·科爾德羅警告稱(chēng)，南加州的歷史性積壓導致供應鏈和航運業(yè)陷入危機。他稱(chēng)，今年該港口將運送約兩千萬(wàn)個(gè)集裝箱，比以往任何時(shí)候都多。前不久，洛杉磯港和長(cháng)灘港口的船舶數量以及等待靠岸的貨船數量均破多項記錄。之后雖然船只數量略有降勢，但港口依然呈現擁擠。據Marine Exchange of Southern California（南加州海事交易所）近期數據顯示，這些港口停泊著(zhù)144艘船，66艘停泊在海岸外或漂浮區域。全球疫情爆發(fā)前，平均只有0~1艘船在這些港口等待靠岸，眼下，這些船幾周后才能卸貨。據悉，加州港口處理著(zhù)美國近一半的進(jìn)口貨物，供應鏈混亂已經(jīng)引發(fā)全美范圍內供應短缺和價(jià)格上漲。分析認為，由于需求在2022年年底之前不會(huì )減弱，新冠疫情影響加上節日需求以及庫存補給等等將繼續施壓全球供應鏈。