RM新时代|官方理财平台

駝鈴云今日說(shuō)跨境電商，最近都有什么新事件呢？聽(tīng)說(shuō)，土耳其貨幣這些年來(lái)持續貶值；張家界元宇宙中心在武陵源區大數據中心正式掛牌；日本汽油價(jià)格飆升21%；北京多條高速部分路段封閉... ...

1.【土耳其貨幣里拉屢創(chuàng )新低】當前，土耳其里拉兌美元匯率已經(jīng)沖破了10關(guān)口，創(chuàng )下歷史新低。上周五(11月12日)，里拉甚至一天內就貶值了1.21%，這波動(dòng)幅度堪稱(chēng)跳水。今年以來(lái)，土耳其里拉貶值幅度超過(guò)25%，是新興經(jīng)濟體中貶值幅度最大的貨幣。過(guò)去5年，里拉甚至貶值2/3 。這些年來(lái)，里拉的貶值堪稱(chēng)“教科書(shū)式”，連續8年每年貶值都超過(guò)10%。

2.【網(wǎng)絡(luò )主播成了“避稅大戶(hù)”】106.53億元和82.52億元，這只是李佳琦和薇婭直播間在2021年“雙11”第一天預售的業(yè)績(jì)。兩人一天的帶貨金額，超過(guò)了4000家以上的A股上市公司全年營(yíng)收。業(yè)內人士分析，一場(chǎng)銷(xiāo)售額超100億元的直播，即便只拿最低20%的銷(xiāo)售分成，頭部主播的傭金收入也超20億元。若按照稅率計算，頭部主播將要繳納9億多元的個(gè)稅。然而事實(shí)卻并非如此。對于動(dòng)輒收入千萬(wàn)甚至上億元的頭部網(wǎng)紅主播，如果嚴格按個(gè)稅繳納很容易適用最高45%邊際稅率，因此高收入主播都會(huì )作稅收籌劃。長(cháng)期從事稅收籌劃工作的國楓律師事務(wù)所律師陳沈峰告訴記者，在稅收洼地設立個(gè)獨企業(yè)，再利用稅收核定政策，成為主播避稅的經(jīng)典操作�！熬W(wǎng)絡(luò )直播是一個(gè)偷逃稅特別厲害的行業(yè)，而他們很多的稅籌方式都與稅收洼地密切相關(guān)�！�

3.【日本10月CPI連續兩月上漲 汽油價(jià)格飆升21%】日本總務(wù)省周五發(fā)布的數據顯示，能源成本上漲導致日本10月份消費者價(jià)格連續第二個(gè)月小幅上漲，預計日本首相岸田文雄周五晚些時(shí)候將推出一項刺激方案，其中包括緩解油價(jià)上漲帶來(lái)的痛苦的對策。不包括生鮮食品在內，日本10月CPI同比上漲0.1%，與9月份的漲幅持平。雖然日本的物價(jià)漲幅遠不及其他一些國家的消費者和央行所面臨的漲幅，但飆升的油價(jià)已成為一個(gè)問(wèn)題。數據顯示，日本10月能源價(jià)格上漲11%，將整體CPI拉高了0.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，汽油價(jià)格同比飆升21%。

4.【受大霧影響，北京多條高速部分路段封閉】受大霧影響，北京多條高速部分路段封閉。 G1京哈高速雙向白鹿至市界封閉。 G45大廣高速出京方向求賢至市界封閉，出京車(chē)輛由求賢出口駛出。 S32京平高速雙向南太務(wù)至市界封閉，出京車(chē)輛由南太務(wù)出口駛出，南太務(wù)雙向入口封閉。 S15京津高速雙向臺湖主站至市界封閉。 G2京滬高速出京方向大羊坊至市界封閉。 G0121京秦高速進(jìn)京方向平家疃入口封閉。 G95首環(huán)高速雙向北京段全線(xiàn)封閉。 G4501東南六環(huán)雙向六元橋至太和封閉，內環(huán)方向車(chē)輛由六元橋出口駛出，六元橋雙向入口封閉，外環(huán)車(chē)輛由太和出口駛出，太和內環(huán)入口可通行，太和外環(huán)入口封閉。

5.【全國首個(gè)景區元宇宙研究中心落戶(hù)張家界】11月18日上午，張家界元宇宙中心在武陵源區大數據中心正式掛牌。自此，張家界成為全國首個(gè)設立元宇宙研究中心的景區，揭開(kāi)元宇宙與旅游融合發(fā)展的大幕。據悉，張家界元宇宙研究中心設置在張家界市武陵源區旅游高質(zhì)量發(fā)展數字化轉型工作領(lǐng)導小組辦公室，元宇宙研究將成為武陵源區數字化轉型的重要研究?jì)热荨?/span>

6.【全球物流供應鏈擁堵依舊】目前，全球物流供應鏈擁堵依舊嚴重， 全球航運緊張的局面仍在持續。出口市場(chǎng)總體平穩，基于此等狀態(tài)，市場(chǎng)海運運價(jià)依舊維持高位徘徊。根據波羅的海運價(jià)指數（FBX）最新數據，本周全球海運費用下跌11%，至 9411 美元/FEU。中美雙邊進(jìn)出口海運費用整體大幅下跌，中國出口美國西海岸海運費大跌 21%，至 14885 美元/FEU；出口東海岸下降 16%，至 16671 美元/FEU。中美海運費創(chuàng )單周最大跌幅。美國出口中國運費用下降15%左右，平均海運費用為 988 美元/FEU。除中國到美國航線(xiàn)東南亞航線(xiàn)外，其他航線(xiàn)貨量均下降；由于集裝箱物流供應鏈受阻，全球除美國航線(xiàn)以外的其他航線(xiàn)運量均出現下滑。