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1．廣西：將南寧打造成為面向東盟的區域性國際郵政快遞樞紐

據報道，2022年4月11日，記者從廣西壯族自治區人民政府辦公廳獲悉，當地將推動(dòng)建設面向東盟的區域性國際物流中心，促進(jìn)重點(diǎn)快遞企業(yè)在南寧市設立面向東盟的區域總部，將南寧市打造成為面向東盟的區域性國際郵政快遞樞紐。

據了解，近年來(lái)，南寧市作為西部陸海新通道核心覆蓋區、重要節點(diǎn)城市和物流樞紐，正加快建設南寧國際鐵路港、中新南寧國際物流園、南寧臨空經(jīng)濟示范區等重大項目、平臺，強化國家物流樞紐功能。

如：今年3月底，南寧國際鐵路港電商物流區項目正式開(kāi)工建設，該物流區旨在打造廣西面向東盟最大的物流分撥中心，最大限度發(fā)揮鐵路港作為西部陸海新通道核心節點(diǎn)和區域多式聯(lián)運樞紐的作用，助力國內國際雙循環(huán)。

值得注意的是，南寧的區位優(yōu)勢也吸引了多家主流物流企業(yè)的入駐，如：圓通速遞長(cháng)期以來(lái)把南寧作為發(fā)展東盟地區業(yè)務(wù)的橋頭堡，此前其已先后在南寧開(kāi)通至馬來(lái)西亞吉隆坡、菲律賓等國際貨運航線(xiàn)，今年4月4日至9日，圓通航空一周內再開(kāi)兩條南寧至印度金奈、南寧至印度德里貨運航線(xiàn)，助力該公司升級國際產(chǎn)品體系，拓展境外市場(chǎng)。

值得一提的是，為進(jìn)一步提升跨境寄遞服務(wù)能力，廣西還將積極推進(jìn)與西部陸海新通道沿線(xiàn)省份的郵政快遞企業(yè)合作，加快建成連接中國與東盟時(shí)間最短、服務(wù)最好、效率最高、效益最優(yōu)的跨境寄遞大通道。此外，廣西還計劃推動(dòng)將郵件快件處理中心等跨境寄遞設施納入自由貿易試驗區、跨境電商產(chǎn)業(yè)園區、綜合保稅區、保稅物流中心發(fā)展規劃。促進(jìn)海關(guān)、外匯管理、稅務(wù)、商務(wù)、市場(chǎng)監管、公安、郵政管理等部門(mén)間數據互通和信息共享，提高通關(guān)、運輸時(shí)效。

2．速達非廣州國際物流集運中心正式啟用

2022年3月31日，速達非正式啟用位于廣州花都的國際物流集運中心。該中心由速達非全資自有，投入自研IT系統、先進(jìn)物流設備，具備倉儲、分揀、空運打板、海運拼箱操作等綜合性的物流操作功能。速達非國際物流集運中心具備數萬(wàn)平方米的操作及倉儲面積，由速達非專(zhuān)家團隊按業(yè)務(wù)類(lèi)型劃分不同操作區域。在跨境電商“門(mén)到門(mén)”貨物操作方面，其配備有最新分揀設備，提供80萬(wàn)票/天的包裹分揀能力。此外，該中心可為不同種類(lèi)、重量、尺寸及運輸要求的貨物提供處理能力。

據介紹，速達非堅持全程自控、自建末端派送網(wǎng)絡(luò )。作為速達非全球戰略布局中的關(guān)鍵一環(huán)，該集運中心的投產(chǎn)，將提升其在頭程運輸方面的操作效率及質(zhì)量，并進(jìn)一步優(yōu)化成本。

官網(wǎng)資料信息顯示，速達非創(chuàng )立于2019年，是由易為控股和中通快遞股份有限公司組成的合資公司。目前速達非正在同步構建新興市場(chǎng)本土和連通中國-新興市場(chǎng)的陸、海、空服務(wù)網(wǎng)。對外合作方面，今年1月份，速達非與尼日利亞郵政啟動(dòng)干線(xiàn)運輸合作。速達非新采購的首批27輛干線(xiàn)車(chē)輛以聯(lián)合品牌的形式正式投入使用。未來(lái)雙方也將繼續在干線(xiàn)車(chē)輛、快遞柜投放以及自動(dòng)化中轉場(chǎng)建設等方面進(jìn)行全方位的合作，推動(dòng)當地電商物流變革。