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繼2022年4月菜鳥(niǎo)推出復工復產(chǎn)“安心計劃”后，為緩解全球新冠疫情對中國跨境電商的影響，菜鳥(niǎo)于2022年5月10日發(fā)布“跨境無(wú)憂(yōu)“計劃，針對受疫情影響地區的進(jìn)出口商家推出八大紓困幫扶措施。該物流組合拳圍繞“倉關(guān)干配”等關(guān)鍵性進(jìn)出口物流節點(diǎn)，保障國際供應鏈物流的穩定通暢，推動(dòng)外貿平穩有序推進(jìn)。

2022年5月9日海關(guān)總署公布的數據顯示，今年前4個(gè)月，我國外貿進(jìn)出口總值12.58萬(wàn)億元，同比增長(cháng)7.9%，外貿結構持續優(yōu)化。

菜鳥(niǎo)國際供應鏈總經(jīng)理趙劍表示，在全球疫情帶來(lái)的諸多不確定因素下，菜鳥(niǎo)將與物流伙伴一起發(fā)動(dòng)海陸空運力，全力保障進(jìn)出口物流供應鏈通暢，讓中國跨境商家的貨物能“進(jìn)得來(lái)、出得去”。

進(jìn)口保稅方面，菜鳥(niǎo)出臺“倉關(guān)干配”一攬子紓困措施，精準助力進(jìn)口商家備戰618活動(dòng)。

1．進(jìn)口頭程運輸無(wú)憂(yōu)

在全球運力緊缺的情況下，菜鳥(niǎo)做好重點(diǎn)線(xiàn)路的艙位保障工作，支持正在備戰618的商家在陸、水、空、鐵等跨境運輸方式之間自由切換。海運側，針對原本從上海港入境的商家，提供轉到青島和寧波等港口的進(jìn)口服務(wù)；空運側，菜鳥(niǎo)為商家提供多重運輸方案，不僅提前鎖定空運資源，還提供海外至廣州、深圳、南京、武漢等多空運港口的航線(xiàn)，并且部分商家可實(shí)現“就地入倉”，為商家降低國內拖車(chē)的運輸成本。

2．進(jìn)口清關(guān)無(wú)憂(yōu)

在進(jìn)口貨物入境后，對于疫情引發(fā)的換單延遲不能清關(guān)的問(wèn)題，菜鳥(niǎo)協(xié)調各地海關(guān)總署及時(shí)為商家做超期申請，在1-2天完成申報，高效清關(guān)。

3．進(jìn)口港到倉運輸無(wú)憂(yōu)

受疫情影響國內部分陸運無(wú)法正常通行，菜鳥(niǎo)積極溝通有關(guān)部門(mén)為運輸車(chē)隊辦理通行證；在運力不足的情況下，菜鳥(niǎo)為商家提供陸運轉水運的優(yōu)化方案，保障港到倉運輸時(shí)效“不掉隊”，618備貨有序推進(jìn)。

4．全國保稅倉智能分倉無(wú)憂(yōu)

為降低疫情影響下的單倉熔斷風(fēng)險，依托于菜鳥(niǎo)強大的保稅倉網(wǎng)絡(luò )，菜鳥(niǎo)與天貓國際持續推進(jìn)智能分倉服務(wù)，支持商家多地靈活選址入倉，或者不同倉之間一鍵調撥。商家可以提前備貨至菜鳥(niǎo)遍及全國各地的保稅倉，用敏捷的跨境供應鏈，有效緩解疫情期間商家發(fā)貨難的問(wèn)題。

出口貨運方面，菜鳥(niǎo)暢通貨運“空中走廊”，海運保艙保柜，服務(wù)中國品牌無(wú)憂(yōu)出海。

5．�？者\力保障無(wú)憂(yōu)

海運側，菜鳥(niǎo)每月可提供美線(xiàn)海運整柜3000-4000TEU(標準柜)的運力，保艙保柜。受疫情影響缺艙、少艙的出口商家可以隨時(shí)申請，緩解缺柜、甩柜等問(wèn)題；空運側，菜鳥(niǎo)開(kāi)放現有空運運力資源，將出口商家物流保障納入第一優(yōu)先級。

6．拖車(chē)運力保障無(wú)憂(yōu)

菜鳥(niǎo)整合華東等地區去往上海港的拖車(chē)近3600多條線(xiàn)路，提供“拖報一體”服務(wù)；此外，依托于菜鳥(niǎo)覆蓋全國前八大重點(diǎn)口岸點(diǎn)的區位優(yōu)勢，可以幫助客戶(hù)從上海港上船的貨物改至到寧波港、深圳港，保障貨物正常出港。

7．倉到港運輸無(wú)憂(yōu)

菜鳥(niǎo)隨時(shí)關(guān)注上海港和客戶(hù)工廠(chǎng)所在地的疫情防控要求，提前提供司機車(chē)輛信息，配合客戶(hù)做好拖車(chē)通行證、高速口接司機等準備，給到客戶(hù)多重保障；部分疫情強管控地區，陸運直拖無(wú)法正常通行時(shí)，菜鳥(niǎo)提供陸轉水和陸轉鐵等解決方案，由本地司機送往當地駁船碼頭或者鐵路碼頭。

8．出口集運倉保障無(wú)憂(yōu)

菜鳥(niǎo)幫助受上海疫情影響的商家將貨物調撥至菜鳥(niǎo)義烏出口集運倉。疫情期間，保障了數百家中小外貿商家的正常發(fā)貨需求。

“受全球疫情影響，我們進(jìn)口商家面臨空運運力緊張、運費上漲等諸多挑戰�！碧熵垏�際Biossance海外旗艦店供應鏈經(jīng)理王先生表示，“現在正處于618備貨的關(guān)鍵時(shí)期，在國內主要港口擁堵的情況下，菜鳥(niǎo)為我們開(kāi)通從芝加哥到武漢或者廣州的優(yōu)化航空線(xiàn)路，整體時(shí)效與疫情爆發(fā)前相差不大，物流價(jià)格還更優(yōu)惠�！�