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1．韻達國際開(kāi)通俄羅斯海鐵聯(lián)運服務(wù)

據韻達國際官微消息，近日，馬士基（世界第一大航運公司）在其平臺公告宣布將停止其在俄羅斯和白俄羅斯的所有業(yè)務(wù)。隨著(zhù)歐美各國對俄羅斯的制裁升級，如：蘋(píng)果、耐克等外國品牌退出俄羅斯市場(chǎng)，俄羅斯民眾將面臨消費品短缺問(wèn)題，這對中國品牌的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，是一個(gè)極好的機會(huì )。對此，韻達國際開(kāi)通中國至俄羅斯的海運服務(wù)，希望能在諸多封鎖困境下，為中國企業(yè)出海提供跨境物流運力保障。

據悉，目前，韻達國際積極籌備開(kāi)通俄羅斯海鐵聯(lián)運服務(wù)（俄羅斯境內為鐵路運輸服務(wù)）。據介紹，韻達國際俄羅斯海鐵聯(lián)運服務(wù)從中國上海港口出發(fā)，經(jīng)由日本和韓國之間的對馬海峽，到達俄羅斯遠東太平洋沿岸的海參崴和東方港，再通過(guò)俄羅斯西伯利亞大鐵路到達莫斯科。全程時(shí)效大約在20天左右。

另外，除了海鐵聯(lián)運以外，韻達國際俄羅斯全程鐵路運輸服務(wù)直接從上海出發(fā)，經(jīng)由蒙古國扎門(mén)烏德到達俄羅斯納烏什基，最后再通過(guò)俄羅斯西伯利亞大鐵路到達莫斯科。班列穩定發(fā)出，保障穩定出貨的客戶(hù)不積壓、無(wú)囤貨壓力的跨境寄遞需求。同時(shí)，這條線(xiàn)路由于全部走陸路，所以是最安全的線(xiàn)路，客戶(hù)可以放心選擇。

值得注意的是，目前，韻達國際已開(kāi)通韓國、美國、澳大利亞等超過(guò)30條國際專(zhuān)線(xiàn)。為各大電商平臺、獨立站、自有平臺和傳統貿易商提供國際寄遞服務(wù)，致力于為國內外制造企業(yè)、貿易企業(yè)、跨境電商等中國企業(yè)及國內外消費者、海外華人在全世界提供穩定、高效的快遞物流運輸網(wǎng)絡(luò )。

2．跨越速運華南航空樞紐空側正式啟用

日前，跨越速運華南航空樞紐空側啟用儀式成功舉辦，跨越速運集團與深圳機場(chǎng)集團相關(guān)領(lǐng)導出席此次啟用儀式并剪彩。

據悉，早在創(chuàng )立之初，跨越速運就確定了以“高端航空件”作為核心發(fā)展戰略，開(kāi)啟了對航空資源的布局。2022年，跨越速運再次實(shí)現全貨機“小改大”、客機腹倉“窄改寬”的運力升級，優(yōu)化空中網(wǎng)絡(luò )布局和“空地協(xié)同”能力。目前，跨越速運已擁有17架全貨機，以及華南地區70%、華東地區50%的腹艙資源，日均航空貨量超2000噸�？缭剿龠\開(kāi)通專(zhuān)屬空側區域的貨物直通權限，在沒(méi)有降低安全標準的前提下，大幅提升運輸時(shí)效，減少末端運輸環(huán)節，降低運輸成本，進(jìn)一步提升深圳機場(chǎng)貨物流轉效率和貨運保障服務(wù)水平。

據了解，在傳統的航空貨運模式下，貨車(chē)上門(mén)取貨后，將貨物送達物流公司在機場(chǎng)的分撥中心，然后再次經(jīng)過(guò)分撥和裝卸操作，由貨車(chē)分批運往機場(chǎng)報關(guān)、安檢，并統一堆放在機場(chǎng)的公共貨區，等待裝載進(jìn)入飛機腹倉。

跨越速運華南航空樞紐空側場(chǎng)地正式啟用，將實(shí)現跨越速運自動(dòng)化分撥中心與機場(chǎng)貨站的無(wú)縫對接，分撥的貨物將通過(guò)傳送帶直接抵達機場(chǎng)貨站的跨越專(zhuān)屬F區，避免繁瑣的裝卸和運輸過(guò)程。同時(shí)，跨越速運實(shí)現和機場(chǎng)信息系統無(wú)縫對接，雙方每5秒鐘對接一次數據，從而實(shí)時(shí)獲悉各個(gè)航班的準點(diǎn)情況，為貨物精準匹配“下一航班”倉位，提升航空貨運時(shí)效。

近年來(lái)，深圳機場(chǎng)集團將針對以跨越速運為代表的航空貨運企業(yè)，推出多項便利舉措，不僅彌補了當前航空運力的缺口，而且充分地發(fā)揮了限時(shí)速運的核心優(yōu)勢，強化粵港澳大灣區的“空中大動(dòng)脈”，以更好地服務(wù)區域經(jīng)濟發(fā)展。