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2020年，是中國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)元年，也是物流行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵之年。一方面，過(guò)去近二十年，得益于消費互聯(lián)網(wǎng)的帶動(dòng)，物流行業(yè)駛入發(fā)展“快車(chē)道”。據國家郵政局數據顯示，從2007年到2019年，中國快遞業(yè)務(wù)量從12.02億件上漲到635.2億件，累計增長(cháng)52.85倍。到2020年12月21日，今年快遞年業(yè)務(wù)量更是突破800億件，創(chuàng )歷史新高。

另一方面，隨著(zhù)人口紅利消失，中國互聯(lián)網(wǎng)正式進(jìn)入下半場(chǎng)，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將逐漸成為互聯(lián)網(wǎng)新主角。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的到來(lái)，自動(dòng)化、數字化、智慧化設備的投入，將重塑供應鏈，也對物流行業(yè)從倉儲、運輸到配送一體化提出了新挑戰。效益和效率更高的倉配一體化模式，將成為物流行業(yè)未來(lái)發(fā)展的主流，2020年則是轉折的關(guān)鍵年。

隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的加速，顯而易見(jiàn)B端客戶(hù)在效率和用戶(hù)體驗上的競爭將變得更加激烈，其對物流行業(yè)的需求也在改變。

第一、懂物流，更要懂商流

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，產(chǎn)業(yè)融合是大趨勢，商流和物流服務(wù)聯(lián)系將更加緊密，只有更懂商流的物流企業(yè)，才能將兩者融合價(jià)值發(fā)揮最大。以直播電商為例，直播帶貨中商品銷(xiāo)售量無(wú)計劃、不穩定與訂單量潮汐式爆發(fā)、退貨率高等特點(diǎn)，不僅需要強大的柔性供應鏈體系支撐，還需要倉儲、運輸、末端、售后等全鏈路協(xié)同，因此，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流企業(yè)不僅要懂商流，而且還需要配套成熟的倉儲配送管理系統，通過(guò)建設高效、安全、透明、經(jīng)濟、便捷的倉儲配送體系，來(lái)提高物流運作效率，滿(mǎn)足新型流通業(yè)態(tài)的發(fā)展需要。比如，4PNT四方網(wǎng)絡(luò )電商倉配管理系統解決方案，就是專(zhuān)門(mén)為提供倉儲與配送一體化服務(wù)的物流企業(yè)，實(shí)現倉儲和配送協(xié)同管控，有效提高物流的規范化、透明化、安全化運營(yíng)效率。

而蘇寧物流給出的答案是“直播倉”。依靠其遍布全國的多級立體倉配一體化網(wǎng)絡(luò )服務(wù)，借助大數據預測與提前分倉，通過(guò)組合預包裝、快速分揀等，讓直播倉單倉峰值發(fā)貨量提升到80000件/天，大大提升了物流效率和用戶(hù)體驗。其針對直播退換貨率高，提供“逆向物流”等服務(wù)，解決了很多商家的痛點(diǎn)。

蘇寧物流“直播倉”的誕生并非偶然，作為目前最懂零售的物流基礎平臺，背后離不開(kāi)蘇寧物流圍繞蘇寧易購，搭建了物流多場(chǎng)景、全鏈路服務(wù)的底盤(pán)基礎。

第二、離用戶(hù)近，還要離產(chǎn)業(yè)更近

物流行業(yè)最大的痛點(diǎn)一直在首尾兩端，在消費互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代更多的是強調離用戶(hù)更近，類(lèi)似XX小時(shí)達就是由此而來(lái)，通達系、順豐等快遞公司憑借“收貨—集貨—送貨”等網(wǎng)絡(luò )模式快速發(fā)展，也跟此有關(guān)。

不過(guò)在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，大數據驅動(dòng)下，按需生產(chǎn)、提前預測銷(xiāo)量，將商品提前下沉至倉庫等，使得倉配一體化優(yōu)勢開(kāi)始凸顯。因此，倉儲規模大、離產(chǎn)業(yè)更近的物流企業(yè)，對B端在降本增效上的效果也會(huì )愈發(fā)凸顯。今年7月，蘇寧物流宣布“百川2025計劃”，計劃未來(lái)5年，將全國核心經(jīng)濟帶的倉儲基礎設施布局將擴增到2000萬(wàn)平方，就是一個(gè)信號。

第三、不僅要服務(wù)專(zhuān)業(yè)化，更要服務(wù)一體化和智慧化

在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數據時(shí)代，互聯(lián)一體化是趨勢，對物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，全場(chǎng)景全鏈條一體化專(zhuān)業(yè)服務(wù)能力將決定誰(shuí)能跑得更穩，而智慧物流的布局速度將決定誰(shuí)能跑得更快。

今年6月，蘇寧物流首個(gè)5G無(wú)人倉在南京物流基地投入使用后，讓5G技術(shù)首次在物流倉儲領(lǐng)域落地。通過(guò)5G信號覆蓋與智能設備聯(lián)動(dòng)，讓無(wú)人叉車(chē)、AGV、機械手臂等大型智能設備自行運行。不僅實(shí)現了商品入庫、包裝、分揀全流程無(wú)人化，也讓效率大大提升。如商品揀選效率達到600件/小時(shí)，比人工揀選效率提升5倍，而從消費者下單到商品出庫，最快20分鐘就可完成。

除了5G無(wú)人倉，蘇寧物流的超級云倉、智能分撥中心、智能快遞站、客服AI大腦等能夠實(shí)現全鏈路協(xié)同作戰，通過(guò)樂(lè )高、天眼、天機三大平臺塑造的“智慧大腦”，以數字化+供應鏈全鏈路輸出，走在物流行業(yè)服務(wù)一體化和智慧化前列。

可見(jiàn)，懂商流，并依托倉配一體的倉儲物流為B端賦能，助其提前完成訂單，縮短供應鏈反應時(shí)間，降低供應庫存成本，增加凈資產(chǎn)周轉率，提升用戶(hù)體驗，讓賣(mài)方專(zhuān)注渠道拓展和產(chǎn)品創(chuàng )新，正成為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)下B端客戶(hù)的物流新需求。