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一名海外車(chē)主在亞馬遜下單后不久，一件緊缺配件立即從凌越在北美的自建海外倉發(fā)貨，幫助車(chē)主快速解決了問(wèn)題。

常州凌越九成以上的訂單來(lái)自跨境電商平臺，公司主營(yíng)汽配碰撞件、特種車(chē)配件等產(chǎn)品。在創(chuàng )始人劉兵看來(lái)，自建海外倉是公司拓展市場(chǎng)的必經(jīng)之路。“當前全球車(chē)型五花八門(mén)，零件千差萬(wàn)別，維修店很難全部配齊，而汽車(chē)維修時(shí)效性要求高，這就要求賣(mài)家在當地海外倉備貨�！彼�說(shuō)�！翱缇畴娚�+海外倉”成為送產(chǎn)業(yè)出海的“東風(fēng)”。

目前，常州凌越已經(jīng)建設了4個(gè)海外倉，其中北美自建海外倉面積達5萬(wàn)平方米左右�！拔覀冞�在加速對加拿大市場(chǎng)的拓展，未來(lái)還將布局歐洲海外倉，德國是第一站�！眲⒈�說(shuō)道。截至目前，常州開(kāi)展跨境電商業(yè)務(wù)的企業(yè)已經(jīng)超過(guò)3000家，其中，有31家企業(yè)投資設立了海外倉56個(gè)，分布于美國、法國、德國、越南、阿聯(lián)酋等10多個(gè)國家，海外倉總面積達60.8萬(wàn)平方米。

海外倉是帶動(dòng)外貿增長(cháng)實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的新型外貿基礎設施平臺，有利于外貿企業(yè)增強海外備貨靈活性、提升貿易利潤空間，對于打破貿易壁壘、穩定重要物資儲備和進(jìn)出口能力、維護關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩定至關(guān)重要。搭建海外倉，可以幫助企業(yè)在從事跨境電商業(yè)務(wù)時(shí)，進(jìn)一步降低物流成本，提高送達時(shí)效。

除降成本、提效率外，海外倉還有一個(gè)很重要的優(yōu)勢，即提供增值服務(wù)，包括但不限于售后服務(wù)、一件代發(fā)等，滿(mǎn)足消費者多樣化需求的同時(shí)還能提高跨境電商的競爭實(shí)力，為其拓展市場(chǎng)份額創(chuàng )造更多機會(huì )。

常州海關(guān)積極發(fā)揮職能作用，引導符合條件的企業(yè)開(kāi)展海外倉建設，如完善備案細則，簡(jiǎn)化備案手續等。同時(shí)，指導已建倉企業(yè)通過(guò)“跨境電商企業(yè)對企業(yè)出口海外倉9810”模式申報，協(xié)助企業(yè)規劃新業(yè)態(tài)物流模式，助力更多企業(yè)依托海外倉拓展市場(chǎng)。

值得一提的是，關(guān)于跨境電商賣(mài)家、電子商務(wù)平臺運營(yíng)商，以及物流服務(wù)商等針對海外倉的倉儲與配送運營(yíng)管理，可使用四方網(wǎng)絡(luò )海外倉管理系統實(shí)現高效而精細化的物流運營(yíng)管理。該海外倉系統支持多電商平臺、多電商賣(mài)家、多店鋪以及多倉庫管理，可滿(mǎn)足B2B大進(jìn)大出業(yè)務(wù)管理需要，以及B2C精細化倉配運營(yíng)管理，并可實(shí)現與電商平臺與海外本地物流服務(wù)渠道之間信息的互聯(lián)互通。

“從以往的代工貼牌，到如今更多的是B2C或者D2C，工廠(chǎng)端直接回應消費者需求，個(gè)性化和定制化趨勢愈加明顯�！背Ｖ莺ｊP(guān)副關(guān)長(cháng)庾國鋒表示，交付模式的變化有望促進(jìn)更多制造企業(yè)求新求變。常州海關(guān)將鼓勵企業(yè)依托海外倉模式開(kāi)展跨境電商出口業(yè)務(wù)，鞏固特色產(chǎn)業(yè)，拓展海外市場(chǎng)，推動(dòng)外貿新業(yè)態(tài)健康發(fā)展。（來(lái)源常州晚報）