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海外倉作為跨境電商發(fā)展的重要基礎物流配套設施，目前在歐美以及一些新興市場(chǎng)國家都出現了一批由中國企業(yè)建造的海外倉。海外倉已經(jīng)成為一大重要的物流方式，更是成為了跨境電商賣(mài)家的標配。許多跨境電商大賣(mài)家都選擇海外倉，賣(mài)家根據買(mǎi)家的需要及地址，第一時(shí)間做出響應，及時(shí)從當地的倉庫進(jìn)行分揀、包裝、配送，并且配合當地物流情況，降低物流的配送時(shí)間，盡快將商品送到買(mǎi)家手里，提升客戶(hù)的購物體驗。

但是，海外倉在本土運作方面會(huì )遇到不少的挑戰和難題，比如用工難的問(wèn)題。在歐美、日本等發(fā)達國家，隨便一個(gè)倉庫人員的薪水基本上都要2000-3000美金/月，甚至更多。而且國外的勞動(dòng)法規以及生活觀(guān)念和國內差異較大，很多本土員工基本上都沒(méi)有加班的意識和習慣。雖然不少海外倉企業(yè)招聘的人員中很大一部分比例是華人或者外勞，但由于語(yǔ)言文化和用工環(huán)境的差異，用工難問(wèn)題依然突出。

除了用工難外，海外倉在運營(yíng)和管理方面也會(huì )遇到不少難題，比如：

(1) 國內外倉庫多、分布廣，系統不支持統一管理；

(2) 倉庫無(wú)規劃，管理不到位，揀貨效率低，易錯發(fā)、漏發(fā)；

(3) 人員分工不明晰，掃描退件操作困難；

(4) 實(shí)時(shí)性強，訂單準確性和發(fā)貨速度達不到要求；

(5) 倉庫面積有限，庫存周轉低，滯貨客戶(hù)多，庫存積壓嚴重；

(6) 亞馬遜退換貨頻繁且無(wú)規律性，換標流程效率低；

(7) 多倉，多渠道，客戶(hù)無(wú)從選擇最快、最優(yōu)的倉庫和渠道；

(8) 報表及財務(wù)管理難，無(wú)自動(dòng)化報表，人工成本高。

以上就是海外倉運營(yíng)和管理遇到的問(wèn)題。而且海外倉之間的發(fā)展差距懸殊巨大，不少海外倉在系統軟件和倉儲自動(dòng)化方面還停留在比較初級的作坊式發(fā)展階段，屬于典型的勞動(dòng)密集型作業(yè)，不僅成本高，而且效率低。為了滿(mǎn)足海外倉倉儲管理的需求，企業(yè)需要配套專(zhuān)業(yè)的海外倉管理系統才能解決跨境物流的運營(yíng)管理問(wèn)題。

比如4PNT四方網(wǎng)絡(luò )的海外倉倉配管理系統解決方案支持多電商賣(mài)家、多店鋪、多倉庫管理；支持流程化作業(yè)和自動(dòng)糾錯，實(shí)現倉庫規范運營(yíng)；可支持實(shí)時(shí)掌握庫存動(dòng)態(tài)，及時(shí)響應補貨需求；系統還可靈活定義計費方案，滿(mǎn)足多樣化的個(gè)性計費與核算需要等。企業(yè)有了這樣的成熟海外倉系統，可以讓海外倉倉儲管理變得更加簡(jiǎn)單、高效。