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　　伊犁新聞網(wǎng)訊（記者韓莎莎 通訊員鄭浩）11月6日16時(shí)，在霍爾果斯國際邊境合作中心海關(guān)的監管下，一列編組12節70噸位規格的哈方鐵路敞車(chē)滿(mǎn)載寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司出口的720噸鋼材，在霍爾果斯綜合保稅區鐵路專(zhuān)用線(xiàn)鳴笛啟程，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸出境，前往哈薩克斯坦等中亞國家。

　　該批出口鋼材是以汽車(chē)運輸方式載運進(jìn)入霍爾果斯綜保區，再利用鐵路專(zhuān)用線(xiàn)進(jìn)行保稅存儲和換裝后通過(guò)鐵路車(chē)皮計劃出口。此次鋼材首發(fā)班列的順利開(kāi)行，標志著(zhù)霍爾果斯綜保區出口業(yè)務(wù)又多了一種全新的運輸模式，即綜保區“公鐵聯(lián)運”新模式。

　　目前，霍爾果斯綜合保稅區鐵路專(zhuān)用線(xiàn)共有6條，其中準軌專(zhuān)用線(xiàn)3條，寬軌專(zhuān)用線(xiàn)3條，寬軌可直通哈薩克斯坦境內。

　　寶鋼集團新疆八一鋼鐵國際貿易股份有限公司營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)經(jīng)理張春建介紹：“截至今年10月，新疆八一鋼鐵公司鋼材出口任務(wù)因鐵路國聯(lián)運輸計劃批復數量有限仍未達標，同時(shí)由于哈薩克斯坦（阿騰科里站）鐵路換裝能力不足，造成出口鋼材在口岸滯留時(shí)間較長(cháng)，無(wú)法及時(shí)發(fā)運至目的地。如今利用霍爾果斯綜保區鐵路專(zhuān)用線(xiàn)存儲換裝后，經(jīng)霍爾果斯口岸出境可直接發(fā)運至目的地國家，解決了在對方口岸因換裝能力不足導致的滯留和擁堵問(wèn)題，整體運輸時(shí)間縮短15天左右。八一鋼鐵集團預計在明年通過(guò)霍爾果斯綜保區鐵路專(zhuān)用線(xiàn)發(fā)運出口鋼材30萬(wàn)噸�！�

　　為確保此次出口鋼材班列順利開(kāi)行，霍爾果斯國際邊境合作中心海關(guān)充分發(fā)揮統籌協(xié)調作用，積極對接綜保區管理委員會(huì )及鐵路運營(yíng)單位，同時(shí)就首票鐵路專(zhuān)用線(xiàn)出口貨物通關(guān)和監管流程深入分析和梳理，對經(jīng)營(yíng)單位及報關(guān)企業(yè)從國內物流運輸到申報，再到進(jìn)出綜保區通關(guān)等多方面、多環(huán)節進(jìn)行業(yè)務(wù)指導。

　　霍爾果斯國際邊境合作中心海關(guān)黨委委員、副關(guān)長(cháng)賈爾肯·達吾來(lái)提表示：“合作中心海關(guān)為推動(dòng)霍爾果斯綜保區與口岸聯(lián)動(dòng)發(fā)展，全力打造‘自貿試驗區+綜合保稅區’疊加發(fā)展格局，利用綜保區鐵路專(zhuān)用線(xiàn)推出‘綜保區公鐵聯(lián)運’出口新模式，八一鋼鐵集團鋼材年出口計劃預計將為霍爾果斯綜保區增加出口貿易額20億元�！�