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1．馬士基投資5億美元開(kāi)發(fā)蘇伊士運河集裝箱碼頭

近日，馬士基與Suez Canal Authority蘇伊士運河管理局簽署合作協(xié)議。馬士基計劃向位于東港的蘇伊士運河塞得東港集裝箱碼頭注入約5億美元的投資，旨在將碼頭轉變?yōu)榈刂泻�東部和南部地區集裝箱裝卸的全球樞紐。

具體來(lái)看，這筆5億美元的資金將用于在港口現有的500米泊位旁邊新開(kāi)發(fā)一個(gè)岸線(xiàn)總長(cháng)1000米的集裝箱碼頭。投資計劃還包括將起重機數量增加到30臺，由電力驅動(dòng)，而不是柴油驅動(dòng)，以抑制碼頭的排放，并在2030年底前將其改造為綠色碼頭。此外，馬士基還計劃將蘇伊士運河集裝箱碼頭改造成由最新的智能裝卸和通信系統運營(yíng)的智能碼頭。

據悉，這項投資也是埃及進(jìn)一步開(kāi)發(fā)蘇伊士運河的一部分，全球約12%的貿易通過(guò)該運河。在環(huán)境方面，去年年底，蘇伊士運河管理局宣布了一項將水道改造成使用可再生能源的“綠色運河”計劃。

值得注意的是，蘇伊士運河在7月創(chuàng )下新紀錄，創(chuàng )下歷史最高月收入，達到7.04億美元，同比增長(cháng)超過(guò)32%。昨日，馬士基首列新疆烏魯木齊-土耳其班列正式發(fā)車(chē)，這輛專(zhuān)列滿(mǎn)載84個(gè)20英尺集裝箱，它的開(kāi)行進(jìn)一步為中國西部地區出口貨物提供了運輸新路徑。

資料顯示，土耳其位于巴爾干、高加索、中東和東地中海的十字路口，地跨亞歐兩洲，具有優(yōu)越的地理位置，運輸的貨物涉及廣泛的行業(yè)領(lǐng)域。馬士基在原有常態(tài)化西安-土耳其班列線(xiàn)路上，不斷升級中國出口至土耳其的運輸網(wǎng)絡(luò )。

今年上半年，馬士基已經(jīng)成功推出洲際鐵路加海運的多式聯(lián)運物流方案。7月，兩列班列分別從新疆烏魯木齊及奎屯始發(fā)，途經(jīng)哈薩克斯坦阿克套，跨里海至阿塞拜疆巴庫，再通過(guò)鐵路把貨物運輸至格魯吉亞波季港，進(jìn)一步銜接馬士基海運網(wǎng)絡(luò )把貨物運送至意大利賽勒諾港。

2．UPS在印度啟用第二個(gè)機場(chǎng)貨物裝卸設施

據外媒報道，近日，UPS在印度啟用了第二個(gè)機場(chǎng)貨物裝卸設施，以應對航空貨運需求。

UPS當地部門(mén)總經(jīng)理Deepak Shrivastava在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，班加羅爾國際機場(chǎng)15,000平方英尺的空間將把印度南部的汽車(chē)、紡織、國防和航空航天制造中心與亞洲、歐洲和美洲的部分地區連接起來(lái)。UPS計劃每周執飛班加羅爾5次，每周執飛德里航班6次。

此外，UPS在印度、中東和非洲的運輸主管Ismet Demirel在同一次采訪(fǎng)中表示，“在為世界其他地區提供原材料方面，印度非常重要，讓我們進(jìn)入班加羅爾的重要性在于為我們的客戶(hù)提供一個(gè)靈活的網(wǎng)絡(luò )，以便他們能夠比以往更快地接觸世界�！�

值得注意的是，總部位于亞特蘭大的UPS也在擴大其在非洲的業(yè)務(wù)，UPS將使用電子商務(wù)公司Jumia Technologies AG的分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )。去年下半年UPS還收購了當日送達初創(chuàng )公司Roadie。同年12月，UPS還訂購了19架波音767貨機，價(jià)值15億美元，將在2023年至2025年期間交付。

據Demirel介紹，UPS已擁有近600架飛機，服務(wù)于220多個(gè)國家和地區。

據了解，2020年UPS在德里機場(chǎng)開(kāi)設了其在印度的第一個(gè)門(mén)戶(hù)設施。最近其又與IndiGo的母公司InterGlobe Enterprises合作成立了一家名為Movin的合資企業(yè)，專(zhuān)注于印度國內B2B物流，并在孟買(mǎi)、德里、班加羅爾提供服務(wù)。

值得一提的是，近日，UPS官方發(fā)文稱(chēng)，自2022年7月19日起，UPS推出全新國際貨運航線(xiàn)，助力用戶(hù)更好地連接中國深圳至德國科隆、印度班加羅爾。新航線(xiàn)將提升中國華南地區至歐洲和亞太的航空貨運運力，滿(mǎn)足不斷增長(cháng)的市場(chǎng)需求，助力用戶(hù)拓展歐洲和亞太市場(chǎng)。其中，歐洲市場(chǎng)方面，新航線(xiàn)將為用戶(hù)拓展至歐洲市場(chǎng)提供強大運力支持，尤其在高峰期，新航線(xiàn)將有助于更快響應用戶(hù)的需求，減少出口運輸時(shí)間，助用戶(hù)更順利地進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。