RM新时代|官方理财平台

1．首趟“京石歐”中歐班列今日開(kāi)行

2022年8月16日上午10點(diǎn)38分，首趟“京石歐”中歐班列從北京石景山南站北京外運陸運有限公司專(zhuān)用線(xiàn)駛向石家莊，經(jīng)石家莊國際陸港集結中轉后，開(kāi)往俄羅斯下卡姆斯克。該班列由北京中外運運輸有限公司、河北中外運冀發(fā)物流有限公司與石家莊國際陸港聯(lián)合組織開(kāi)行。整列50車(chē)滿(mǎn)載冷藏冷凍箱、不干膠紙、調味品等貨物，貨重240多噸，價(jià)值760多萬(wàn)元，經(jīng)由二連浩特口岸出境前往俄羅斯下卡姆斯克。

據了解，“京石歐”是石家莊國際陸港繼“邢石歐”“滄石歐”“衡石歐”之后開(kāi)通的第4條“+石歐”中歐班列。截止8月16日，石家莊國際陸港今年累計開(kāi)行中歐班列229列，貨值逾52億元，拓展的13條國際線(xiàn)路，覆蓋歐洲、中亞、東盟等40多個(gè)國家和地區，中歐班列開(kāi)行量穩居京津冀首位。

值得關(guān)注的是，同日，“義新歐”中歐班列2022年度開(kāi)行的第1000列從義烏鐵路口岸發(fā)車(chē)，此趟X9017次“義新歐”中歐班列滿(mǎn)載100個(gè)標箱五金器具、日用百貨等貨物，在嚴格做好疫情防控的前提下，經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境奔赴中亞五國。

數據顯示，截至2022年8月16日，義烏平臺共開(kāi)行1000列，同比增長(cháng)15.3%，月開(kāi)行密度超133列，自開(kāi)行以來(lái)，累計發(fā)運突破4400列、超36萬(wàn)標箱，班列開(kāi)行密度、發(fā)運總量、回程班列增長(cháng)率再創(chuàng )歷史新高，開(kāi)行規模和質(zhì)量走在全國前列。其中，8月2日-16日，義烏平臺緊盯任務(wù)目標，鎖定時(shí)間節點(diǎn)，保持每天4-6列穩定開(kāi)行，共發(fā)運66列，環(huán)比增長(cháng)59.4%，日均發(fā)運列數較7月增長(cháng)12%。

2．中歐班列“江蘇號”無(wú)錫—連云港—烏茲別克斯坦班列首發(fā)

近日，中歐班列“江蘇號”無(wú)錫—連云港—烏茲別克斯坦班列從無(wú)錫西站駛出。本趟接續班列搭載了無(wú)錫三房巷企業(yè)生產(chǎn)的聚酯切片、澳普洛鉆探工具企業(yè)生產(chǎn)的鉆桿及其他當地企業(yè)生產(chǎn)的家電、輪胎、汽車(chē)配件等多種貨物，共計100個(gè)標箱，載重1000余噸，價(jià)值3000萬(wàn)元。該班列在到達連云港（墟溝北）站集結后，將發(fā)往烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦兩國，行程20天左右。這也是繼上月無(wú)錫—連云港—俄羅斯接續班列開(kāi)通后，連錫兩地貫徹落實(shí)南北結對幫扶合作工作實(shí)施方案的又一重大成果。

據了解，自1992年新亞歐大陸橋開(kāi)通運營(yíng)以來(lái)，連云港在全國率先開(kāi)行國際班列，多年來(lái)累計承擔全國50%以上的國際聯(lián)運量。此外，連云港港在全國率先實(shí)現與鐵路數據信息全面、實(shí)時(shí)交換，集成海關(guān)、國檢等通關(guān)信息，實(shí)現國際聯(lián)運的電子支付。已成為聯(lián)結“一帶一路”的重要綜合交通樞紐、國際物流中心。形成“連新亞”等中歐（亞）班列品牌線(xiàn)路，“連新亞”完成運量全國首位。

值得關(guān)注的是，資料顯示，今年3月30日，中歐班列“江蘇號”無(wú)錫班列成功試運行。隨后，4月28日，無(wú)錫開(kāi)行了無(wú)錫至蘇州至圣彼得堡的試運行班列。今年以來(lái)，無(wú)錫中歐接續班列共計接單600標箱，累計發(fā)送562標箱，發(fā)送貨物5620萬(wàn)噸，貨值113000萬(wàn)元。

值得一提的是，近日，首趟中歐班列西亞通道陜投集團專(zhuān)列從西安國際港站發(fā)車(chē)。該次專(zhuān)列搭載著(zhù)陜西投資集團有限公司的50個(gè)集裝箱的汽車(chē)配件，貨值總額123萬(wàn)歐元（約850萬(wàn)人民幣），由霍爾果斯口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦阿克套港換船，最終抵達目的地安扎利港。