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在尋找快速履單方式的企業(yè)面臨著(zhù)運輸集裝箱短缺的問(wèn)題，從而導致高昂的交付成本和時(shí)間成本。而且在全球運輸集裝箱短缺，國際運費飆漲的情況下，海外倉的優(yōu)勢凸顯。跨境賣(mài)家的策略是以客戶(hù)下單集中區域為中心，在附近找到合適的海外倉并提前備好庫存，以便消費者能夠在短時(shí)間內快速獲得自己的訂單。

對于商家來(lái)說(shuō)，選擇海外倉也會(huì )有諸多難點(diǎn)，比如附加費高昂、爆倉等情況，而且對于大件賣(mài)家來(lái)說(shuō)還有大件貨庫存需求量大，以及運力需求高等特點(diǎn)，那么對于大件賣(mài)家來(lái)說(shuō)，如何選擇合適的海外倉呢？

如果做大件產(chǎn)品的話(huà)必須要選擇專(zhuān)業(yè)的大件海外倉，因為大件海外倉有運力保障，而且在附加費上也相對低一些。作為大件商品的電商賣(mài)家，所需付出的三個(gè)成本，即產(chǎn)品成本、物流成本和流量成本。尤其是在物流成本上，最大的難點(diǎn)就是頭程物流成本以及海外倉的物流成本。

除了考慮頭程物流成本外，還要考慮尾程費用，比如，一個(gè)做家具產(chǎn)品的商家，如果洛杉磯發(fā)洛杉磯，可能只要12美金的費用；如果洛杉磯發(fā)到紐約，要橫跨整個(gè)美國，費用要高3倍以上，將達到40美金，這對任何一個(gè)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)這30美金的利潤空間是很難做出來(lái)的，所以為了降低風(fēng)險，做大件產(chǎn)品以及其它賣(mài)家也一定要多倉布局。

還有一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題，就是商品退貨的問(wèn)題，特別是大件商品的賣(mài)家。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，像辦公椅子，采購成本是40美元，頭程海運20美元，但如果到客戶(hù)那邊被退回來(lái)，需要商家支付30美金快遞費才能退到倉庫，然后倉庫還要收10幾美金才能處理意見(jiàn)貨。因此退貨的成本可能接近50美金了，同時(shí)退回來(lái)的貨，又不能以全新的價(jià)格再次出售，因為可能承擔被投訴的風(fēng)險。

因此很多賣(mài)家面臨退貨的時(shí)候，要么是補償客戶(hù)金額，要么貨物直接不要了。這樣的兩種處理方法，對于有些產(chǎn)品適用，但是對于大件商品來(lái)說(shuō)，商家所需要承擔的損耗可能難以承擔，比如跑步機這樣的大件產(chǎn)品，整體成本就非常高，這樣的處理方式就不太適合。因此像這樣的高成本大件貨產(chǎn)品一定要在做產(chǎn)品的時(shí)候，先在美國找好合作的退貨處理點(diǎn)，方便后期做售后處理。

另外，布局海外倉除了可以解決物流成本外，還能幫助商家解決物流時(shí)效的問(wèn)題。比如，正常來(lái)說(shuō)，從國內發(fā)到美東需要的時(shí)效是5個(gè)工作日左右，但如果說(shuō)產(chǎn)品提前發(fā)到海外倉，分成三個(gè)區域儲存的話(huà)，90%的訂單基本上能夠實(shí)現2日達。這樣的時(shí)效對于消費者來(lái)說(shuō)體驗會(huì )非常好，而且貨物破損率也會(huì )降低，從而售后代價(jià)也就越低。

以上就是關(guān)于跨境電商賣(mài)家為什么要選擇海外倉，以及大件賣(mài)家如何選擇合適的海外倉的分享，希望對跨境賣(mài)家能有所幫助。當然，我們在選擇海外倉時(shí)，除了選擇合適的位置外，還要選擇配套有海外倉倉配管理系統的海外倉服務(wù)商，這樣才能實(shí)現信息互通，遠程管理。