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2021年6月10日，在2021全球智慧物流峰會(huì )上，阿里巴巴集團董事會(huì )主席兼首席執行官張勇分享了對于物流業(yè)的一系列觀(guān)察，CEO萬(wàn)霖闡述了公司物流業(yè)務(wù)未來(lái)的發(fā)展方向以及目前已采取的行動(dòng)。

在張勇看來(lái)，物流業(yè)呈現越來(lái)越“融合”的趨勢。中國物流業(yè)過(guò)去這些年的飛速發(fā)展，正源于整個(gè)生態(tài)的同頻共振。一方面，C2C和B2C正全面走向M2C，最終會(huì )走向C2M，被快速設計和生產(chǎn)出來(lái)的商品，得以更快地到達消費者。另一方面，隨著(zhù)“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)讓所有人變成了網(wǎng)民，疫情讓所有商店變成了網(wǎng)店”，整個(gè)商業(yè)設施的末端也越來(lái)越融合，越來(lái)越數字化。

在2019年的全球智慧物流峰會(huì )上，張勇曾首次提出，未來(lái)物流一定是從數字化到數智化。如今數智化已經(jīng)成為業(yè)內廣泛共識。在張勇看來(lái)，數字化、智能化的能力，正廣泛運用到物流業(yè)的各個(gè)環(huán)節。不同于西方高度集成化、中心化的方式，中國物流業(yè)多年的大發(fā)展，背后依靠的正是產(chǎn)業(yè)協(xié)同、生態(tài)協(xié)同、網(wǎng)絡(luò )協(xié)同，從中心城市到農村的社會(huì )化大協(xié)同，是一種分布式的社會(huì )網(wǎng)絡(luò )。

根據國家郵政局發(fā)布的數據，截至今年6月，中國快遞業(yè)務(wù)量今年已突破400億件，接近2017年全年包裹總數，而預計2021年全年快遞業(yè)務(wù)量超950億件。張勇認為，中國擁有全球最大的消費者市場(chǎng)和全球最領(lǐng)先的數字化商業(yè)基礎設施，快遞包裹數量一定會(huì )遠超其他國家，但龐大的包裹數也會(huì )帶來(lái)一系列新的問(wèn)題。利用循環(huán)經(jīng)濟的理念和實(shí)踐，響應配合國家提出的碳達峰碳中和的戰略大局，是包括菜鳥(niǎo)在內的所有物流從業(yè)者應該共同承擔的社會(huì )責任。

“別看一張小小的電子面單，一年節省的就是幾十萬(wàn)噸的碳排放。菜鳥(niǎo)在構建生態(tài)造福商業(yè)的同時(shí)，更要造福社會(huì )。綠色是菜鳥(niǎo)承擔社會(huì )責任的首要切入點(diǎn)，要用數智化創(chuàng )新去承擔綠色使命�！睆堄抡f(shuō)。

過(guò)去一年，菜鳥(niǎo)在綠色使命上也做了大量探索。末端站點(diǎn)新增約2萬(wàn)個(gè)綠色回收箱。去年雙11期間，菜鳥(niǎo)還發(fā)動(dòng)生態(tài)力量，聯(lián)合500多個(gè)品牌，開(kāi)展原箱或0塑料無(wú)膠帶的環(huán)保箱發(fā)貨。電子面單之外，菜鳥(niǎo)地網(wǎng)屋頂光伏電站每年可減碳11萬(wàn)噸，預計菜鳥(niǎo)綠色物流整體能夠實(shí)現年碳減排超60萬(wàn)噸。

為了助力碳達峰、碳中和，菜鳥(niǎo)在峰會(huì )上還展示了全鏈路的綠色方案。通過(guò)環(huán)保包裝、循環(huán)再利用、技術(shù)創(chuàng )新，和商家一起從生產(chǎn)源頭、物流配送到回收打造完整的綠色供應鏈。雀巢等一批跨國企業(yè)把菜鳥(niǎo)綠色方案作為在中國市場(chǎng)的首選。

關(guān)于業(yè)務(wù)的具體發(fā)展方面，菜鳥(niǎo)CEO萬(wàn)霖表示，物流的重大戰略機遇期已經(jīng)到來(lái)，菜鳥(niǎo)將把核心資源全力投入在物流新賽道的開(kāi)拓上，專(zhuān)注增量創(chuàng )新，幫助實(shí)體經(jīng)濟降本增效，提供更好的服務(wù)體驗。

萬(wàn)霖認為，物流的增量賽道主要在三個(gè)方面：物流數字化智能化將大大加速；消費者供應鏈將加快升級到產(chǎn)業(yè)供應鏈；中國物流企業(yè)會(huì )越來(lái)越多參與到全球物流搭建中去。

據介紹，菜鳥(niǎo)驛站的“免費保管，按需上門(mén)”今年將向全國范圍推行。以菜鳥(niǎo)驛站為中心，將加快形成購物、回收、洗衣等便民服務(wù)于一體的15分鐘生活圈。全國3萬(wàn)家菜鳥(niǎo)鄉村共同配送點(diǎn)也會(huì )加大數字化升級，逐步達到和城市一樣的取件效率。菜鳥(niǎo)裹裹的寄件服務(wù)將從“最快1小時(shí)上門(mén)”，提升到“最快半小時(shí)上門(mén)”。

在商家供應鏈方面，菜鳥(niǎo)在國內的產(chǎn)業(yè)帶開(kāi)設更多產(chǎn)地倉，讓生產(chǎn)制造業(yè)與消費市場(chǎng)無(wú)縫連接，“這些產(chǎn)地倉直接服務(wù)大大小小的工廠(chǎng)，今年倉內效率還會(huì )提升30%，為實(shí)體經(jīng)濟提供實(shí)實(shí)在在的貼身服務(wù)”。

在全球物流方面，萬(wàn)霖透露菜鳥(niǎo)已經(jīng)在為外貿商家提供更具性?xún)r(jià)比的出海方案。今年內，菜鳥(niǎo)的“5美元10日達”可以覆蓋20國，“2美元20日達”覆蓋50國，未來(lái)更多包裹可以用一杯咖啡的錢(qián)送全球。

當日，菜鳥(niǎo)還宣布了與海南省共建全球數智供應鏈示范區的消息，稱(chēng)菜鳥(niǎo)將全面參與海南本島、離島免稅物流基礎設施建設、海南全球供應鏈中心建設，支持海南全球貨運網(wǎng)絡(luò )升級，并搭建海南自貿港商家服務(wù)中心。此外，未來(lái)一年，菜鳥(niǎo)將投入1000輛物流無(wú)人車(chē)“小蠻驢”進(jìn)入校園和社區，未來(lái)阿里將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域持續科技投入提升客戶(hù)體驗。

（來(lái)源：DoNews）